법원과 동일 분류체계로 재편 비보호 좌회전 등과실비율일부 조정 손해보험협회가 보험 소비자의 신뢰도와 편리성을 제고하기 위해 자동차사고 과실비율인정기준을 개정한다. 29일 손해보험협회는 자동차사고...
우선 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례를 반영해좌회전차량의 기본과실비율을 80%에서 90%로 높인다. 기존에는 녹색 직진 신호등에비보호 좌회전한 차량(A)은 80%, 녹색 직진 신호등에 직진하던 차량...
이에 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고때 법원 판례의 경향을 반영해좌회전차량의 기본과실비율을 80%에서 90%로 상향하고, 경우에 따라 100%까지 조정할 수 있게 개정했다. 손보협회 관계자는 "자동차사고 과실비율...
교차로 동시 우회전사고시 안쪽 회전 차량과실비율상향비보호 좌회전 사고시좌회전차량의과실비율과 교차로 동시 우회전사고시 안쪽 회전 차량의과실비율이 높아진다. 손해보험협회는 최근 판례 경향 분석과
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앞으로 녹색 직진신호에서비보호 좌회전을 하던 차량이사고를 내면 최고 100%의과실비율이 적용된다. 손해보험협회는 이 같은 내용을 포함한 자동차사고 과실비율인정기준 개정안을 29일 발표했다. 녹색 직진신호...
특히 녹색 직진신호비보호 좌회전시사고가 발생할 경우좌회전차량의과실비율은 최대 100%까지 적용된다. 29일 손해보험협회는 이 같은 내용의 자동차사고 과실비율인정기준을 개정했다고 밝혔다. 우선 인정기준을...
비보호 좌회전 사고의 경우좌회전차량의 기본과실 비율을 80%에서 90%로 상향했다. 경우에 따라 100%까지 조정할 수 있다. 우회전사고또한 법원 판례를 적용했다. 왕복 4차선 도로에서 1차선 차량과 2차선 차량이 동시에...
먼저 녹색 직진 신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례 경향을 반영해좌회전차량의 기본과실비율을 80%에서 90%로 상향했다. 차량이 방향지시등을 켜지 않고 갑자기 진입하거나 교차로 진입 대기 차량 등으로 시야가...
과실비율인정기준이 최신 판례에 맞게 일부 조정됐다. 29일 손해보험협회에 따르면 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례를 반영해좌회전차량의 기본과실비율을 80%에서 90%로 높인다.
이투데이=서지연 기자 | 앞으로 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우,좌회전차량의 기본과실비율이 80%에서 90%로 상향된다. 아울러 동시 우회전사고의 경우도 안쪽 회전 차량의과실비율이 기존 30%에서 40%로...
앞으로 직진신호 중비보호 좌회전 사고시좌회전차량의과실비율이 100%까지 책정된다.29일 손해보험협회가 이같은 내용을 담은 자동차사고 과실비율인정기준 개정안을 밝혔다. 이에 따라 일부과실비율은 교통·법률...
앞으로 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고시좌회전차량의 기본과실비율을 기존 80%에서 경우에 따라 최대 100%까지 조정된다. 최근 법원 판례에서비보호 좌회전차량의 주의의무를 과거 대비 다소 높게 판단한 점을...
예를 들면 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례의 경향을 반영해좌회전차량의 기본과실비율을 80%에서 90%로 상향하고 경우에 따라 100%까지 조정할 수 있게 개정했다. 교차로 동시 우회전사고의 경우에도...
먼저, 녹색 직진 신호비보호 좌회전 사고의 경우좌회전차량의 기본과실 비율을 현재 80%에서 90%로 올리고, 경우에 따라 100%까지 조정할 수 있도록 바꿉니다. 또, 교차로에서 같은 방향으로 동시에 우회전하다사고가...
비보호 좌회전 사고시좌회전차량의 기본과실비율이 80%에서 90%로 높아지고, 경우에 따라 최대 100%까지 조정될 수 있습니다. 29일 손해보험협회는 최근 교통사고판례나과실비율분쟁 심의위원회 결정, 교통환경 변화...
먼저 공정성과 합리성 제고를 위해과실비율분쟁심의위원회 심의결정 데이터 및 판례경향을 분석해 일부과실비율이 조정됐다. 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원의 판례 경향을 반영해좌회전차량의 기본...
일부과실비율을 조정했다고 밝혔다. 먼저 녹색 직진신호비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례의 경향을